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簡述彩色防滑路面粘接劑三大體系之間的差別

作者:超級管理員時間:2022-08-26瀏覽:1602

信息摘要:

彩色防滑路面在發(fā)達(dá)國家和地區(qū),以及中國大陸都已經(jīng)被廣泛應(yīng)用,大量對比數(shù)據(jù)證明它的應(yīng)用不僅有利于交通阻塞的疏導(dǎo),而且也是預(yù)防和控制道路交通事故的有效手段。今天我們主要來看看彩色防滑路面粘接劑三大體系及其區(qū)別。一、丙烯酸丙烯酸是化學(xué)式C3H4O2的有機(jī)化合物,是簡單的不飽和羧酸。純的丙烯酸是無色澄清液...

彩色防滑路面在發(fā)達(dá)國家和地區(qū),以及中國大陸都已經(jīng)被廣泛應(yīng)用,大量對比數(shù)據(jù)證明它的應(yīng)用不僅有利于交通阻塞的疏導(dǎo),而且也是預(yù)防和控制道路交通事故的有效手段。今天我們主要來看看彩色防滑路面粘接劑三大體系及其區(qū)別。

  一、丙烯酸

  丙烯酸是化學(xué)式C3H4O2的有機(jī)化合物,是簡單的不飽和羧酸。純的丙烯酸是無色澄清液體,帶有特征的刺激性氣味。它可以與水、醇、醚和氯仿互溶。

  丙烯酸應(yīng)用于彩色防滑路面,首先是因為他較佳的耐候性能及快速干燥性能,其次是因為價格相對低廉。但是存在很多不足之處。

  1.防滑性不好。由于表面有一層油漆,所以在雨天潮濕時大大增加了行車或行人打滑的危險;

  2.滲透性及附著力差。底漆滲透性比較差,導(dǎo) 致了底漆與地面的結(jié)合度不夠。 再加上其干燥過快,涂層很容易脆化,涂層本身缺乏韌性,路面一旦產(chǎn)生熱脹冷縮,很容易與路面脫離。

  3.表面涂抹的面漆容易受到外界污染。

  4.有強(qiáng)烈的刺激性氣味,施工時對周邊環(huán)境影響很大。

  二、聚氨酯

  聚氨酯全稱聚氨基甲酸酯,是主鏈上含有重復(fù)氨基甲酸酯基團(tuán)的大分子化合物的統(tǒng)稱。它是由有機(jī)二異氰酸酯與二羧基或多羥基化合物加聚而成。聚氨酯的缺點(diǎn):

  1.附著力不如環(huán)氧樹脂。

  2.內(nèi)生熱大,耐高溫性能一般,特別是耐濕熱性能不好。

  3.不耐強(qiáng)極性溶劑和強(qiáng)酸堿介質(zhì)。

  三、改性環(huán)氧樹脂

  環(huán)氧樹脂是泛指分子中含有兩個或兩個以上環(huán)氧基團(tuán)的有機(jī)高分子化合物,除個別外,它們的相對分子質(zhì)量都不高。

  環(huán)氧樹脂的優(yōu)點(diǎn)顯而易見:具有較好的粘接強(qiáng)度和耐化學(xué)性能,其黏合強(qiáng)度甚至超過聚氨酯,但是也存在一些不良之處:耐候性較差、韌性差。所以其要應(yīng)用在彩色防滑路面作為粘接劑,首先就要進(jìn)行改性。通常采用鄰苯二甲酸二丁酯或鄰苯二甲酸二辛酯、尿醛三聚氰胺樹脂等來改善其耐候性和柔韌性。

  改性環(huán)氧樹脂涂層優(yōu)點(diǎn):

  1.由于其附著力強(qiáng)的特點(diǎn),所以改性環(huán)氧樹脂采用單層黏合劑施工工藝,即涂一層底漆,一層防滑砂,不需要做面漆,這樣有效避免了一些面漆造成的質(zhì)量問題。

  2.由于涂層表面彩砂的化學(xué)和物理性能都非常穩(wěn)定,所以涂層表面比較耐沾污。

  3.改性環(huán)氧樹脂克服了耐候性,色彩鮮艷,不容易褪色。

  4.無任何刺激性氣味,環(huán)保。

  5.改性環(huán)氧樹脂延展性好,不容易龜裂。

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